9 geheimnisvolle Flugzeugabstürze

Der Mensch war schon lange vom Fliegen fasziniert, und dank moderner Technologie ist dieser Traum Wirklichkeit geworden. Das Privileg kommt jedoch nicht ohne Preis. Sowohl Mensch als auch Maschine sind fehlbar, und selbst geringfügige Fehler können tödliche Folgen haben. Während wir versuchen, von jeder Katastrophe zu lernen und unsere Ausrüstung zu verbessern, gibt es einige Abstürze, bei denen wir uns den Kopf darüber kratzen, was schief gelaufen ist.

9 Flug 19

Während Flight 19 als Routine-Trainingsmission für die US-Marine begann, endete es mit sechs Flugzeugen, die in der Luft schwanden und die Legende des Bermuda-Dreiecks auslöste.

Die fünf Navy Avenger-Flugzeuge, aus denen Flight 19 (angeführt von Charles Taylor) bestand, starteten am 5. Dezember 1945 in Fort Lauderdale, Florida. Das Wetter war klar und ein erfahrener Fluglehrer war mit dem Team. Nach 90 Minuten waren die Piloten desorientiert und erkannten die Wahrzeichen unten nicht. Laut Radioübertragungen funktionierte der Kompass von Taylor nicht, und es schien, als würde er die Florida Keys mit den Bahamas verwechseln. Der Kommandoturm versuchte, Taylor zurück nach Fort Lauderdale zu leiten, und seine Schüler baten ihn, nach Westen zu gehen, aber Taylor führte sie weiterhin in unberechenbare Richtungen und anscheinend weiter hinaus zur See. Schließlich verlor der Turm den Kontakt zu den fünf Flugzeugen, und keiner von ihnen wurde wieder gesehen oder gehört. Auf der Jagd nach Taylors Team verschwand in dieser Nacht ein Rettungsflugzeug. Viele vermuten, dass es mitten in der Luft explodiert ist, da es einfach vom Radar heruntergefallen ist.

Eines der merkwürdigsten Dinge an diesem Vorfall ist, dass Taylor ohne Erklärung darum bat, von den Übungen des Tages befreit zu werden. Die Marine lehnte seine Bitte ab und musste die schicksalhafte Mission fortsetzen. Aus welchem ​​Grund wollte Taylor an diesem Tag nicht fliegen?

8 EgyptAir Flug 990

Am Halloween-Tag des Jahres 1999 stürzte EgyptAir Flight 990 in den Atlantik und tötete alle 217 an Bord. Die ägyptische Zivilluftfahrtbehörde (ECAA) untersuchte den Absturz. Da sie jedoch nur über begrenzte Ressourcen verfügte und sich der Unfall in internationalen Gewässern ereignete, fragte sie, ob das US-amerikanische National Transportation Safety Board die Kontrolle übernehmen würde. Das NTSB freute sich - bis die vorläufige Prüfung ein Foulspiel vorschlug, woraufhin der Fall an das FBI weitergeleitet wurde. Die Ägypter weigerten sich und bestanden darauf, dass die NTSB die Ermittlungen fortsetzte. Als die Beweise für eine kriminelle Handlung jedoch weiter zunahmen, entschieden die Ägypter, dass sie dennoch in der Lage waren, mit den Dingen umzugehen, und leiteten ihre eigene Untersuchung ein.

Wie zu erwarten, kamen der amerikanische NTSB und die ägyptische ECAA zu zwei unterschiedlichen Schlussfolgerungen. Die USA stellten fest, dass der Copilot selbstmordgefährdet war, und nahmen das Flugzeug aus persönlichen, unbekannten Gründen absichtlich ab. Die Ägypter haben den Vorfall bis zu mechanischen Versagen geleistet. Keine der beiden Erklärungen befriedigte Verschwörungstheoretiker, die die Ideen des Terrorismus anpriesen und die 33 Angehörigen des ägyptischen Generalstabs an Bord töten wollten.

Obwohl wir nie genau wissen, was passiert ist, geben uns die letzten Gespräche mit dem Voice Recorder des Fluges eine ziemlich gute Idee. Der Pilot wurde aufgezeichnet und sagte: „Was ist das? Was ist das? Haben Sie die Motoren abgestellt? «Der Copilot wiederholte:» Ich verlasse mich auf Gott. «

7 Sternenstaub

Star Dust war eine zivile Version des Lancaster-Bombers und wurde bei der British South American Airways registriert. 1947 reiste sie von Buenos Aires nach Santiago de Chile, verschwand jedoch in den Anden Minuten vor der geplanten Landung. In seinen letzten Augenblicken übermittelte der Funker des Flugzeugs eine letzte rätselhafte Morsecode-Nachricht: "STENDEC".

Es gab keine Spur von Stardust, und nachdem die vermeintliche Absturzstelle ausgiebig durchsucht worden war, kamen die Ermittler zu dem Schluss, dass sie nie erfahren würden, was mit dem Flugzeug geschah. Fünfzig Jahre später entdeckten Wanderer das Wrack des Flugzeugs in einem schmelzenden Gletscher. Star Dust verlor den Kurs und stieg bei schlechter Sicht irrtümlicherweise in das wolkenbedeckte Gebirge.

Während das Flugzeug gefunden wurde, um Spekulationen über Sabotage und Entführung durch Außerirdische endgültig zu ruhen, bleibt die Bedeutung von „STENDEC“ ein Rätsel.

6 Flug 191

Flug 191 bezieht sich nicht auf einen bestimmten Absturz, sondern auf Vorfälle, die eine Reihe von Flügen mit der Nummer 191 geplagt haben. Tatsächlich gab es so viele Katastrophen, dass ähnlich wie Hotelbesitzer, die sich weigern, einen 13. Stock zu haben, einige abergläubische Fluggesellschaften dies tun komplett auf die Nummer „191“ verzichtet

Seit den 1960er Jahren haben fünf Flüge mit der Nummer „191“ zu tödlichen Abstürzen geführt, darunter die schlimmste Flugzeugkatastrophe in der amerikanischen Geschichte: American Airlines Flight 191, bei dem 273 Menschen getötet wurden. Zuletzt machte 2012 der Flug 191 von JetBlue Airways Schlagzeilen, nachdem der Pilot während des Fluges verrückt geworden war und angefangen hatte, über Jesus, Terroristen und den 11. September zu schimpfen. Er wurde vom Co-Piloten aus dem Cockpit geworfen und von Passagieren unterworfen. Später wurde er in eine Nervenheilanstalt gebracht.

Obwohl das Unglück von Flügen, die 191 enden, wahrscheinlich ein Zufall ist, hatten Numerologen einen Feldtag, bei dem versucht wurde, die verborgene Bedeutung der Zahlen zu entschlüsseln.

5 Fliegender Tigerflug 739

1962 gechart das US-Militär den Flying Tiger Flight 739, um Vorräte und Armeemitglieder von Kalifornien nach Saigon, Vietnam, zu transportieren. Nach dem Stoppen in Guam startete das Flugzeug Super Constellation L-1049 und verschwand über dem philippinischen Meer. Es gab keinen Notruf, und das Wetter war klar - das Flugzeug schien einfach verschwunden zu sein. Nach einer Durchsuchung durch vier Militärs wurden alle 107 Menschen an Bord für tot gehalten. Der fliegende Tiger wurde nie gefunden.

Da keine Überreste gefunden wurden, konnten Ermittler niemals feststellen, was mit Flug 739 geschehen ist.Ohne Tatsachen sind Vermutungen und Verschwörungstheorien weit verbreitet. Zeugenaussagen behaupten, sie hätten in der erwarteten Position des Flugzeugs einen Kondensstreifen und einen hellen Lichtblitz gesehen.

4 USAir Flug 427

Die 132 Personen, die an Bord der USAir Flight 427 waren, erwarteten eine kurze Reise von Chicago nach Pittsburgh. Leider war das Flugzeug innerhalb von 10 Minuten vor dem Ziel unerklärlicherweise fehlerhaft und sank mit einer Geschwindigkeit von 500 Stundenkilometern auf den Boden. Alle 132 Menschen an Bord starben beim Aufprall. Es war einer der tödlichsten Abstürze in der Geschichte der USA und es entstand eine Szene, die so grausam war, dass hartgesottene Kriegsveteranen durch das Gemetzel gestört wurden.

Normalerweise können Ermittler die Ursache eines Absturzes innerhalb von ein bis zwei Wochen feststellen. Bei Flug 427 dauerte es jedoch über vier Jahre, bis die Ursache der Fehlfunktion ermittelt wurde. Die Prüfer untersuchten jede nur vorstellbare Theorie und stellten schließlich fest, dass die Ruder durch einen Ruderdefekt die Kontrolle verloren hatten.

Während dieses Rätsel gelöst wurde, stellte sich eine weitere Frage: Wussten die USAir, dass die Ruderprobleme in ihren 737-Flugzeugen? Ähnliche Abstürze in den 1990er Jahren haben einige davon überzeugt, dass USAir die 427-Tragödie hätte verhindern können, wenn sie andere Abstürze gründlicher untersucht hätte. Viele Familien der Opfer verklagten die USAir Inc. und die Boeing Co. Die beiden Unternehmen entschieden sich für einen außergerichtlichen Vergleich für fast 50 Millionen US-Dollar.

3 TWA Flug 800

1996 explodierte und stürzte TWA Flight 800 12 Minuten nach dem Start vom Flughafen John F. Kennedy ab und tötete 230 Menschen. Nach einer vierjährigen Untersuchung stellte das National Transportation Safety Board (NTSB) fest, dass eine defekte Verdrahtung einen Funken verursachte, der die Treibstoffversorgung des Flugzeugs entzündete. Diese Erklärung widerspricht jedoch den Hunderten von Zeugen des FBI, die sagten, sie hätten einen Lichtstrahl in Richtung Flugzeug steigen sehen, wo ein Feuerball auftauchte. Aufgrund dieser Berichte glauben einige, dass das Flugzeug tatsächlich von einer Rakete abgeschossen wurde.

Wer würde ein Zivilflugzeug abschießen? Eine der vorherrschenden Theorien besagt, dass das US-Militär es während eines Navy-Trainings versehentlich getroffen hatte, das am selben Tag vor der Küste von Long Island angesetzt wurde. Andere Anomalien im Zusammenhang mit dem Ereignis sind explosive Rückstände auf den Überresten des Flugzeugs, behauptet, dass das FBI Beweise manipuliert habe, und Diskrepanzen zwischen den Radardaten und der offiziellen Theorie.

2Air Frankreich Flug 447

Im Jahr 2009 stürzte der Flug 447 der Air France unerklärlicherweise vom Himmel und stürzte in den Atlantik. Dabei wurden 228 Menschen in ihre Wassergräber geschickt. Es gab keinen Mayday-Anruf, und niemand wusste, dass das Flugzeug erst Stunden später abgestürzt war, als die Piloten ihren geplanten Kontakt mit der Flugsicherung nicht finden konnten. Der "selbstfliegende" Jet sollte zu den sichersten Flugzeugen der Geschichte gehören, und es schien unfassbar, dass er einfach verschwinden würde.

Es war unglaublich schwierig, die Ursache der Katastrophe zusammenzureißen, die über den Meeresboden verstreut war. Die Untersuchung schien aussichtslos zu sein, als die Black Boxes nach 30 Tagen nicht gefunden wurden, als die Locator-Beacons der Boxen aufhörten zu senden. Trotzdem suchten die französischen Behörden weiter. 2011 wurde ein privates Team eingestellt, das innerhalb einer Woche das vermisste Schuttfeld fand. Die französische Marine konnte die Blackboxen und mehr als 100 Leichen zurückholen.

Es wurde festgestellt, dass der Jet aufgrund eines Pilotenfehlers nach dem Auslösen des Autopiloten ausfiel. Obwohl das größere Rätsel schließlich gelöst wurde, wundern sich viele immer noch, wie erfahrene Piloten (es waren drei an Bord) die Kontrolle über das Flugzeug in einer scheinbar überschaubaren Situation verloren hatten.

1 Pan Am Flug 7

Am 8. November 1957 begann Pan Ams Flug 7 gerade mit einer luxuriösen Weltumrundung, als er in den Pazifischen Ozean stürzte und 44 Menschen tötete. Das Wrack befand sich eine Woche später, als ein Flugzeugträger der US-Marine nordöstlich von Honolulu schwebende Leichen entdeckte.

Die Behörden konnten die Ursache des Unfalls nicht ermitteln, es gibt jedoch einige merkwürdige Fakten über den Absturz. Zum einen wurden keine Notrufe empfangen, und die Trümmer waren weit vom Kurs entfernt. Vielleicht am ungewöhnlichsten von allen, zeigten die toxikologischen Berichte, dass einige der wiedergewonnenen Körper hohe Kohlenmonoxidgehalte in ihren Systemen aufwiesen.

Über 50 Jahre später suchen die Menschen immer noch nach Antworten. Einige der aktuellen Theorien beinhalten Rache eines wütenden Crewmitglieds, Versicherungsbetrug und Triebwerksversagen.